Avionul secret TR-3B, Triunghiul Negru al Forțelor Aeriene SUA
TR-3B are numele de cod ASTRA. Primul zbor operațional de recunoaștere a avut loc la începutul anilor ‘90. Platforma nucleară aerospațială se afla sub control Top Secret și a fost dezvoltată în cadrul Programului AURORA, finanțat din “Bugetul Negru”.
Aeronava secretă a fost comandată de Oficiul Național de Recunoaștere, NSA (Agenția Națională de Securitate) și CIA. A fost construită cu tehnologia disponibilă la mijlocul anilor ’80. Stratul extern al TR-3B este reactiv la stimularea electrică radar, astfel că își poate modifica reflectivitatea și culoarea.
Substanța respectivă, utilizată în combinație cu măsurile electronice ale TR-3B și ECCM, poate face ca vehiculul să arate ca o navă mică sau un fluturaș. Un inel circular, umplut cu plasmă de accelerație numit Disruptor (Magnetic Field Switch), înconjoară compartimentul rotativ al echipajului și depășește orice tehnologie imaginabilă. Laboratoarele Sandia și Livermore au dezvoltat o inginerie inversă proiectată de MFD, iar guvernul este dispus să facă orice pentru a proteja această tehnologie.
Plasma pe bază de mercur – la 250.000 de atmosfere și accelerată la 50.000 de rotații/minut – creează o substanță supraconductivă, ca urmare a întreruperii gravitației (levitație). Astfel, MFD generează un câmp magnetic rotativ care perturbă sau neutralizează efectele gravitației asupra masei navei în proporție de 89%. Dar nu este antigravitație. În timp ce antigravitația oferă o forță de respingere care poate fi folosită pentru propulsie. MFD creează doar o perturbare a câmpului gravitațional al Pământului. Întreaga masă a acceleratorului – sistemele MFD, combustibilii, sistemele de mediu ale echipajului și reactorul nuclear – sunt reduse cu 89%.
TR-3B ajunge la o mare altitudine, are capacitatea de a deveni invizibil (folosind tehnologia STEALTH), fiind o platformă de recunoaștere cu timp de zbor nedeterminat. Odată ce ajunge la viteză mare, nu mai are nevoie de multă propulsie pentru a menține altitudinea.
Există zvonuri conform cărora, cu greutatea vehiculului redusă cu 89%, acesta poate călători cu o viteză de 9 ori mai mare decât cea a sunetului (aprox. 10.000 km/h), atât pe verticală, cât și pe orizontală.
Unele surse spun că performanța depinde doar de limitările biologice ale piloților. Propulsia TR-3B este asigurată de trei elice multimodale montate la fiecare colț inferior al platformei triunghiulare. Cele trei motoare-rachetă multimodale, montate sub fiecare colț al platformei, folosesc hidrogen sau metan și oxigen pentru propulsie. Într-un sistem de rachetă care utilizează hidrogen și oxigen lichid, 85% din propulsie furnizează oxigen.
Motorul rachetei nucleare folosește un propulsor termic lichid oxigenat, pentru putere suplimentară. Reactorul încălzește hidrogenul lichid și injectează oxigen lichid prin duze supersonice, astfel încât hidrogenul să ardă în același timp cu oxigenul lichid. Sistemul de propulsie multimodal poate funcționa în atmosferă, cu propulsia asigurată de reactorul nuclear, în atmosfera superioară – cu propulsie cu hidrogen și în propulsia combinată hidrogen/oxigen. Cele 3 motoare-rachetă propulsează doar 11% din masa Top Secret a TR-3B. Acestea sunt construite de Rockwell.
Așadar, iată că nu orice OZN-uri observate aparțin extratereștrilor, ci sunt aeronave extrem de secrete – de tipul TR-3B.
NSA, NRO, CIA și USAF au jucat un rol-cheie în nomenclatura acestor aeronave. Aceștia au creat TR-3 – modificat ulterior în TR-3A, TR3-B și 2,3, 4 – create de designeri ca aeronave diferite și nu același vehicul aerospațial. Astfel, un TR3-B este diferit de un TR3-A. Unele nave au echipaj uman, altele sunt fără pilot.
Să sperăm că, pe măsură ce tot mai multe date vor apărea în presă și tot mai mulți oameni vor avea acces la ele, acestea vor ajuta la „trezirea” maselor și vor conduce la eliminarea utilizării lor împotriva omenirii. Totodată, oamenii nu vor mai putea fi manipulați și mințiți cu privire la eventuale invazii extraterestre, așa cum au început să se propage numeroase povești de acest fel în mass-media. Așa-numitele “avioane negre”, cu a lor tehnologie avansată, aceste nave care zboară fără zgomot și efectuează operațiunile “negre”, ascunse ale guvernului, vor fi – fără îndoială – dezvăluite în curând.
